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雙碳目標下能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)的應用優(yōu)化與發(fā)展路徑安科瑞劉邁摘要：能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)作為達成“雙碳”目標的關鍵支撐手段，本文在深入剖析福建省重點用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)應用實效與現(xiàn)存問題的基礎上，精準錨定雙碳目標下該系統(tǒng)的優(yōu)化應用方向與創(chuàng)新發(fā)展路徑，旨在quan方位提升能源利用效率，深度賦能工業(yè)領域綠色低碳轉型，為實現(xiàn)“雙碳”愿景提供堅實的數(shù)據(jù)基石與技術保障。關鍵詞：雙碳目標；能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)；應用優(yōu)化；能效提升一、引言“十四五”時期，碳達峰、碳中和目標為中國經濟社會綠色轉型擘畫明...

安科瑞劉邁摘要：儲能系統(tǒng)對于新能源發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性具有重要作用，能夠實現(xiàn)能源的平穩(wěn)輸出和調峰填谷。同時，儲能系統(tǒng)還可以提高電網的功率質量和有效利用可再生能源。因此，文中將從儲能系統(tǒng)理論基礎出發(fā)，通過對光伏、地熱能、風能等多種新能源發(fā)電方式中儲能系統(tǒng)的應用進行分析，為新能源發(fā)電系統(tǒng)的儲能系統(tǒng)應用提供理論支持和實際指導。關鍵詞：新能源發(fā)電；儲能系統(tǒng)；電網0引言隨著全球能源需求的不斷增長和環(huán)境保護意識的增強，新能源發(fā)電技術得到了迅速發(fā)展。然而，由于新能源發(fā)電具有間歇性和不穩(wěn)...

安科瑞劉邁摘要：醫(yī)院和諸多公共建筑設施相比，在能源使用方面比較特殊，集中體現(xiàn)在運營過程中對電氣能源的需求量較大。通過對當前各級各類醫(yī)院電氣能源使用管理的分析調查，發(fā)現(xiàn)了諸多的問題和不足，電氣能源使用的管理不善直接造成了醫(yī)院能源消耗巨大、資源浪費嚴重的現(xiàn)狀。因此，醫(yī)院急需采取有力方法加強對電氣能源的管理，并且采取有效的節(jié)能舉措，推動醫(yī)院電氣能源的管理持續(xù)良性發(fā)展，推廣節(jié)能降耗工作的開展，優(yōu)化醫(yī)療環(huán)境，降低能源消耗，實現(xiàn)合理用能的預期效果，促進我國醫(yī)療事業(yè)規(guī)?；⒓s化發(fā)展。關鍵...

安科瑞劉邁摘要：大量家用電動汽車集中時段充電，給區(qū)域配電網帶來較大的壓力。為了在滿足充電負荷需求的情況下，減少對配電網的影響，需要開展有序充電。文中建立了變電站一小區(qū)充電樁接入控制模式，通過對小區(qū)電動汽車充電行為的分析，提出了兩階段優(yōu)化調度策略。首先，在滿足電動汽車充電負荷需求的約束條件下，提出以變電站側負荷水平均衡為目標的區(qū)域充電樁接入控制策略，獲得區(qū)域充電樁整體分時段接入量；而后以各傳輸線路負載均衡為目標，優(yōu)化得到各小區(qū)分時段接入的電動汽車數(shù)量。針對某變電站供電區(qū)域內、不...

安科瑞劉邁摘要：在環(huán)境污染加劇與能源危機凸顯的背景下，電動汽車憑借低排放、低噪音等顯著優(yōu)勢，市場滲透率持續(xù)攀升。然而，電動汽車大規(guī)模無序接入電網充電，尤其在居民生活用電高峰時段集中充電，給電網安全穩(wěn)定運行帶來嚴峻挑戰(zhàn)，如負荷峰值超限、供需平衡失調及電壓穩(wěn)定性受損等。本文聚焦此問題，構建以“削峰填谷”為核心目標的住宅區(qū)內電動汽車充電電費定價雙層規(guī)劃模型。下層模型基于個人用戶視角，追求充電電費zui小化，精準確定充電負荷；上層模型從電網整體考量，聚焦負荷時間分布均衡，求解快、慢充...

安科瑞劉邁摘要：隨著高速公路數(shù)量和高速公路沿線的機電設備的增加，傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機電設備的方式已遠遠不能滿足高速公路交通安全暢通的要求。高速公路向著智能化和電力化發(fā)展的今天，電力控制智能化技術逐漸得到了廣泛應用和快速發(fā)展，不僅促進了高速公路運輸能力的增強，實現(xiàn)高速公路使用壽命的延長。同時新能源的發(fā)展，分布式光伏在高速公路的鋪設，增加了高速供電的多樣性，也加劇了高速供電可靠的壓力。因此本文設計提供一套包括光伏監(jiān)測、電力監(jiān)控、電能計量、電能質量治理、能耗分析、電氣安全、...